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@@ -131,6 +131,208 @@ On verra à quoi servenet ces deux derniere plus tards mais dans un premier temp
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Vous pouvez voir que en plus de ce bouton vous pouvez aussi rentrer du texte dans la boite de texte "Grand Prix URL" ce qui n'est pas un hasard.
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Le but c'est de mettre le lien vers un Grand Prix pour pouvoir avoir une image de test. Pour voir comment récupèrer cet URL voir la section (Utilisation "simple" => "Récupèrer le lien vers le flux")
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Quand l'URL a été placée au bon endroit, on peut cliquer sur le bouton "Start" et attendre. Si vous n'avez pas encore lu la partie "Utilisation "simple"", vous allez voir des invite de commandes s'ouvrir et se fermer et c'est tout à fait normal.
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Il faut attendre d'avoir une invite de commande qui reste ouvert et qui ressemble à celle ci dessous avant de faire quoi que ce soit. Ensuite vous pourrez simplement réduire cette fenêtre et retourner sur la page de configuration.
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Ensuite si vous attendez un peu (le processus peut prendre jusqu'à plusieurs dixaines de secondes), vous aurez soit une erreur, soit vous vous retrouverez avec une page qui ressemble à ca :
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Et la on voit que toutes les options ont été débloquées.
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Avant de se pencher sur les nouvelles options on va rester sur le fonctionnement général. Le bouton "Get a newer image" permet d'avoir une image plus récente de la F1TV. C'est utile par exemple car comme on le voit sur l'exemple, l'interface de la F1TV n'a pas encore eu le temps de disparaitre. Mais cela peut aussi être utile plus tard dans le cas ou vous voudriez que certaines infos s'affichent.
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Le bouton "Reset Emulator", lui, permet comme son nom l'indique, de relancer le navigateur virtual que l'on a lancé avec le bouton "Start the browser". Cela peut-être utile dans le cas ou l'image ne soit pas l'image que l'on attendait ou si on veut tenter le coup avec un autre URL.
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Maintenant on peut passer à la création des zones et des windows
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#### Création des Zones et des Windows
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Sans trop rentrer dans les détails, l'application a besoin de connaitre la localisation de certains éléments.
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Elle a besoin de savoir :
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- Ou se trouve la zone générale des infos pilotes
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- Ou se trouve chaque pilote
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- Ou se trouvent les informations pour chacuns de ces pilotes
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Le programme de calibration est fait pour que vous n'ayez besoin de donner que les informations qu'il ne peut pas deviner.
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Il y a deux étapes :
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La première étape est de donner les dimensions de la zone principale d'informations. Pour ce faire il faut dans un premier temps cliquer sur le bouton "Create the main zone" qui devrait afficher le texte suivant en dessous après avoir cliqué :
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Ensuite il va falloir cliquer directement sur l'image pour indiquer le coin en haut à gauche et le point en bas à droite de la zone rectangulaire qui contient les informations.
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Vous pouvez voir en bleu ci dessous les coins du rectangle et en rouge l'endroit où il faut cliquer.
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Il faut faire attention à bien prendre tous les pilotes MAIS il faut également faire attention à ne pas prendre le texte alentours.
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Ci dessus on peut voir du texte barré en violet. Il ne faut surtout pas que la zone vienne inclure ces bouts de texte ou toute la calibration pourrait rater.
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Ensuite si vous avez bien fait votre travail, au deuxième clic sur la page vous aurez quelques secondes de flottement et ensuite vous devriez avoir les contours que vous avez dessiné affichés en jaune avec pleins de plus petites zones à l'intérieur comme ci dessous :
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Le programme a non seulement pris en compte la zone mais il a aussi detecté automatiquement ou se trouvaient les zones de chaque pilote. Si vous n'avez pas un résultat comme celui la et/ou que les zones ne sont pas bien alignées avec les pilotes sur l'image je vous conseille de réessayer de créer la zone principale.
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La seconde étape est de montrer ou sont les fenêtres d'infos au programme.
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Vous aurez peut-être remarqué que en dessous de l'image principale, quand l'affichage jaune a été appliqué, une image est apparue.
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Elle devrait ressembler à quelque chose dans ce style :
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C'est une zone de pilote de l'image que l'on voit au dessus et c'est ici que l'on va indiquer les zones intéressantes.
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Pour ce faire il faut cliquer sur le bouton "Create Windows" et ce message devrait s'afficher un peu en dessous :
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Cela nous indique le nombre de fenêtres qu'il nous reste à selectionner.
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La technique est la même que pour la grande zone sauf que la il faut le faire 9 fois. Et il faut absolument le faire dans l'ordre de gauche à droite.
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Le but est de tout selectioner et d'arriver à ce résultat :
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Dans l'ordre, de gauche à droite on veut récupèrerer :
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- La position du pilote
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- Son écart avec le leader (en l'occurence comme c'est le leader que l'on voit on doit selectionner la fenêtre ou il est marqué "LEADER")
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- Son dernier temps au tour
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- La fenêtre DRS
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- L'étât de ses pneus
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- Son nom
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- Son temps au secteur 1
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- Son temps au secteur 2
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- Son temps au secteur 3
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#### Ajout du nom des pilotes
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La dernière info qui manque à notre programme est la liste des pilotes présents.
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On peut interragir avec cette liste ici :
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Dans la boite de texte on peut écrire le nom d'un pilote qui peut être trouvé sur l'image, on peut l'ajouter à la liste et si on a fait une erreur on peut le retirer.
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Et c'est à peu près tout. il ne reste maintenant plus qu'à mettre tous les noms.
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TIP : Il peut être intéressant d'ajouter le nom des pilotes de reserve pour éviter de venir changer son preset si un pilote n'est pas présent pour cause de maladie ou de blessure. Il faut simplement faire attention de ne pas non plus mettre trop de noms pour éviter que le programme puisse confondre.
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Et voila ! On a toutes les infos nescessaires.
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La page de configuration devrait ressembler à ca :
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Il ne reste plus qu'à le sauvegarder.
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#### Sauvegarder le nouveau Preset
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Pour sauvegarder le preset, on peut simplement lui donner un nom dans la zone de texte sous les trois boutons de contrôle des Presets et cliquer sur Save current Preset.
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Et voila, vous savez maintenant comment créer vos propres presets et à quoi ils servent. Vous pouvez donc adapter le fonctionnement du projet pour qu'il soit conforme aux changements de pilotes et d'interface avec les années.
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Vous pouvez donc utiliser l'application normalement en selectionnant votre nouveau preset à chaques fois.
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### Load un Preset existant
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Le loading est un peu spécial. Il faut déja avoir lancé le navigateur virtuel pour activer les boutons. Ensuite il suffit de selectionner un preset et de cliquer sur "Load the Preset" et attendre un petit peu. L'affichage sera un peu bizarre mais c'est normal il ne faut pas s'inquièter si la zone de pilote affichée en dessous est correcte.
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A partir de la il est facile de faire son propre preset en changeant juste les noms des pilotes par exemple.
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## Comprendre les données
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## Erreurs
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Ici vous allez apprendre a utiliser l'application et ses données en comprenant à quoi elles servent et comment elles sont affichées.
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Il y a 5 types de données :
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### Overtakes
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Cette fenêtre est loin d'être complêtement opérationnelle mais elle permet de voir l'historique des dépassements et changements de position. Il faut scroller pour voir les plus récents.
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Je dirais que pour le moment c'est la moins intéressante et elle ne fonctionne pas toujours super.
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### Last Five Laps
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En total constraste avec la fenêtre Overtakes, ici on a peut-être la fenêtre la plus intéressante de toutes.
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On peut voir les pilotes actuellement les plus rapides et plus lents sur le circuit. Le calcul est fait sur la moyenne des cinq derniers tours de chaques pilotes. Cela permet de se faire une idée de la situation des pilotes.
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Cela peut servir par exemple à detecter quand un pneu est plus rapide que les autres quand on voit des pilotes dans le milieu ou bas de tableau apparaître dans les plus rapide.
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Il est par exemple intéressant de voir la différence de vitesse entre les pneus secs et pluie sur un circuit qui commence à sêcher. On peut progressivement voir les pilotes en pneus secs devenir de plus en plus rapides alors que ce sont des pilotes beaucoup moins rapide en temps normal.
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On peut cliquer sur nimporte lequel de ces pilotes pour voir ses infos apparaître dans la fenêtre Driver Infos pour voir les cinq derniers tours par exemple ou les pneus qu'il est en train de chausser.
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### Battles
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Cette fenêtre est également assez intéressante car elle permet de voir les pilotes qui sont en train de se battre. Il est estimé qu'un pilote qui se bat est un pilote qui est à trois secondes ou moins du pilote devant lui.
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Ne sont affichées que les batailles de quatres pilotes maximums dans l'ordre du classement.
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Si un pilote est entre 2 et 3 secondes de son adversaire, l'écart est en blanc.
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Entre 1 et 2 secondes il est écrit en jaune.
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Dans la zone du DRS (Une seconde ou moins) il est écrit en vert.
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On peut aussi cliquer sur le nom d'un pilote pour afficher ses infos dans la fenêtre des infos pilote.
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Cette fenêtre permet de mieux comprendre qui sont les pilotes qu'il faut garder à l'oeuil à la TV ou simplement qui sont les pilotes qui sont très proches et qui pourraient se mettre la pression pour les arrêts aux stands car jamais un pilote ne reste à moins de trois secondes d'un autre si ca n'est pas pour tenter quelque chose au niveau stratégique.
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### Driver infos
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Ici on peut voir toutes les infos live d'un pilote.
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Rien de fou à dire sur la partie de gauche, par contre la partie de droite est un peu plus intéressante car elle contient un historique de ses cinq derniers tours (dans la photo il n'y en a qu'un seul mais au fur et à mesure de la course cela se remplit).
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On peut non seulement voir les cinq derniers temps au tour mais on peut aussi cliquer sur chacuns d'eux pour voir les secteurs associés.
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### Live Ranking
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Ceci est la fenêtre la plus simple. C'est tout bêtement le classement actuel avec les écarts avec le leader.
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Note : On peut également cliquer sur les différents pilotes pour en afficher les infos dans la fenêtre infos pilote.
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## Erreurs
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Il est très probable que si vous utilisiez beaucoup cette application vous rencontriez des erreurs. Ici vous pourrez apprendre ce qu'elles veulent dire et ce que vous pouvez faire pour y remedier.
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Il n'existe pas un très grand nombre d'erreurs mais voici les principales
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- Erreur 100 (Souvent au premier démarrage) Cette erreur signale un problème avec la récupèration de cookies. Cela peut être causé par une mauvaise installation de python ou si vous ne vous êtes pas connectés récemment à la F1TV depuis Chrome ou que vous n'avez tout simplement pas installé Chrome sur votre machine.
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- Erreur 101 (Moins récurrent qu'à une époque) Cette erreur veut dire qu'il y a déja une instance de navigateur ouverte. Pour règler cette erreur regarder dans votre barre des tâche les invites de commande ouverts et fermez celui qui correspond à un ancien navigateur. (Si c'est déja fait alors en derniers recours vous pouvez chercher dans le gestionnaire des tâches et chercher "GeckoDriver.exe")
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- Erreur 102 Cela peut être une erreur qui arrive car vous n'avez pas donné un URL valide pour la F1TV ou par ce que vous ne vous êtes pas connecté récemment à la F1TV depuis chrome (Si vous veniez de le faire alors attendez un peu et réessayez. Parfois cela peut prendre un peu de temps à s'actualiser)
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- Erreur 103 L'URL est invalide
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- Erreur 104 L'URL est invalide
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- Erreur 105 Cette erreur indique que soit vous avez donné un URL qui ne correspond à aucun Grand Prix, soit que la vidéo a mis trop de temps à charger. Vous pouvez essayer de vous brancher en ethernet ou simplement réessayer si vous êtes sur de votre URL.
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- Pareil que l'erreur 105
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